Način održavanja stroja za mlazni beton
Kako održavati stroj za mlazni beton? Kako bismo produljili radni vijek stroja za mlazni beton, smanjili potrošnju i trošenje potrošnih dijelova stroja za mlazni beton i smanjili troškove izgradnje, moramo razumjeti neke metode održavanja stroja za mlazni beton.
1. Gumena ploča stroja za mlazni beton je ključni dio stroja za mlazni beton. Veliku pozornost moramo posvetiti njihovom održavanju kako ne bi došlo do kvarova tijekom rada. Sila kompresije kojom sustav stezanja rotora djeluje na gumenu ploču neravnomjerno je raspoređena po cijeloj površini ploče i relativno je velika između otvora za pražnjenje i otvora za preostali zrak, a velika točka pritiska neprestano se pomiče naprijed-natrag dok rotor okreće se. Gumena ploča ne smije imati prekomjerno opterećenje zbog prekomjernog stezanja, inače će uzrokovati prekomjerno trošenje zbog trenja i stvaranja topline. Granica otpornosti na toplinu gumene ploče je 110 stupnjeva C. Općenito, normalno je da tijekom uporabe ne prelazi 80 stupnjeva C. Ova razlika tlaka može se riješiti plutajućim sustavom stezanja u jednoj točki, zbog čega je curenje spojne površine izuzetno malo dok stroj radi. Stoga, u korištenju stroja, pravilno stezanje ima značajan utjecaj na troškove trošenja. Ako nije pravilno stegnut, plin pod tlakom će izlaziti na spojnu površinu između dviju ploča i odnositi sitne čestice, stvarajući prašinu u blizini stroja. Ovaj nalet sitnog pijeska nagrizat će brtvenu ploču i uzrokovati njen kvar u kratkom vremenu.
2. Čelična obloga stroja za mlazni beton mora se pregledati jednom tjedno. Ako dubina brazde prelazi 1 mm, potrebno ju je ponovno brusiti. Rubove okruglih rupa čelične obloge treba često provjeravati i moraju imati oštre rubove. Ako su rubovi koso odrezani, sitne čestice lako će prodrijeti u površinu spoja i povećati trošenje. Ako se zamijeni nova brtvena ploča, a rupa za materijal stare čelične obloge ima skošeni rub, radni vijek nove brtvene ploče značajno će se skratiti. Pravovremeno brušenje čelične obloge za uklanjanje istrošenih dijelova može uštedjeti mnogo problema i troškove.
3. Šupljina protiv prianjanja i ciklon imaju funkciju protiv prianjanja i općenito se ne lijepe tijekom rada. Međutim, rotor treba otvoriti nakon svake smjene kako bi se provjerio i očistio ciklon.
4. Obratite pozornost na održavanje i održavanje reduktora:
1) Mazivo reduktora je industrijsko ulje za prijenosnike br. 50 ili mehaničko ulje br. 30.
2) Porast temperature reduktora ne smije prijeći 40 stupnjeva tijekom rada.
3) Nakon svake smjene, očistite sve razne materijale kao što je prianjajući materijal na površini reduktora.
4) Često provjeravajte razinu ulja i napunite ga na vrijeme kada nema dovoljno maziva.
5) Mazivo treba zamijeniti nakon 250 sati rada (oko tri mjeseca).
6) Uvijek provjerite ima li u reduktoru curenja ulja i riješite curenje na vrijeme.
7) Ležajeve četvrtaste osovine rotora treba svaki tjedan napuniti mazivom, odnosno odvrnuti vijke na gornjem kraju četvrtaste osovine, dodati mast i vijcima pritisnuti ulje.
8) Uvijek čistite oko ventilacijskog poklopca na poklopcu reduktora kako biste bili sigurni da su ventilacijski otvori čisti.
5. Često provjeravajte jesu li ploča za mjenjač i vilica za mjenjač na mjenjaču deformirani ili zavareni. Stalno podešavajte razmak (4 mm) između kotačića i baze spremnika kako biste spriječili da kotačić izravno trlja bazu.