Strojevi za mlazni beton naširoko se koriste u teškim građevinskim okruženjima kao što su rudnici, tuneli i gradilišta. Ako se strojevi za mlazni beton mogu prilagoditi tako teškim uvjetima i smanjiti održavanje, svakodnevno održavanje strojeva za mlazni beton vrlo je važno. Kako održavati prskalicu? Koja područja trebaju našu pozornost?
一 , Održavanje gumene ploče stroja za mlazni beton
Gumena ploča stroja za mlazni beton ne smije prekoračiti granično naprezanje uzrokovano pretjeranim stezanjem, inače će uzrokovati prekomjerno trošenje zbog trenja i topline. Granica otpornosti na toplinu gumene ploče je 1100C, a normalno je da tijekom uporabe ne prelazi 800C. Gumeni lim treba očistiti i provjeriti istrošenost u svakoj smjeni. Ako je gumena ploča istrošena do te mjere da su čelična rebra u ravnini s površinom gume ili postoji curenje zraka u otvorima za preostali zrak i otvorima za dovod, gumena ploča se mora zamijeniti.
2, Održavanje čelične obloge stroja za mlazni beton
Čeličnu košuljicu stroja za mlazni beton potrebno je pregledati jednom tjedno, a ako postoje duboke ogrebotine, potrebno ju je ponovno izbrusiti. Rubovi okruglih rupa čelične obloge moraju se često provjeravati. Mora zadržati oštre rubove. Ako su rubovi skošeni, sitne čestice lako će prodrijeti u površinu spoja i povećati trošenje. Ako se zamijeni nova čelična košuljica, a stara čelična košuljica ima rupe sa zakošenim rubovima, životni vijek nove čelične košuljice značajno će se smanjiti. Brušenje čelične obloge na vrijeme za uklanjanje istrošenih dijelova može uštedjeti mnogo problema i uštedjeti troškove.
III. Održavanje šupljine materijala i koljena stroja za mlazni beton
Nakon završetka svake smjene, treba na vrijeme očistiti šupljinu materijala i ispusno koljeno stroja za mlazni beton.
IV.Održavanje reduktora stroja za mlazni beton
1. Mazivo za reduktor mlaznog betona je 50 # ulje za industrijske zupčanike ili 30 # mehaničko ulje.
2, porast temperature reduktora ne smije prijeći 40 stupnjeva tijekom rada.
3. Očistite nečistoće na površini reduktora na vrijeme nakon svake smjene.
4. Često provjeravajte razinu ulja i napunite ga na vrijeme kada nema dovoljno maziva.
5. Mazivo treba ponovno zamijeniti nakon 3 mjeseca akumuliranog rada.
6. Uvijek provjerite ima li u reduktoru curenja ulja i riješite curenje na vrijeme.
7. Svaki tjedan napunite ležajeve četvrtastog vratila rotora uljem za podmazivanje.